Für häufige Starts und Stopps und Unterstützung der Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation)
Der versiegelte Deckel
sorgt dafür, dass verdampfte Flüssigkeit in der Batterie verbleibt. Dies führt zu einem sehr geringen Wasserverbrauch und macht die Batterie absolut wartungsfrei.
Plattensatz mit stabiler Verbindung
Die mittige Anordnung der Verbinder zwischen positiven und negativen Platten bringt zusätzliche Stabilität.
Spezielles Gitterdesign
für weniger Korrosion, erhöhte Kaltstartleistung und für besonders gute Ladungsannahme.
AGM (Absorbent Glass Mat) - in Mikroglasfasermatten gebundene Säure
Bei der AGM-Technologie sind spezielle Mikroglasfasermatten zwischen den Bleiplatten verpresst und binden die Batteriesäure. Der hohe Anpressdruck stabilisiert das aktive Material.
Polabdeckungen mit verbesserter Fixierung an beiden Polen und ergonomischem Tragegriff
zum Schutz vor Kurzschlüssen und zum einfachen Einbau und Transport.
Die kraftvolle Bosch-Batterie mit EFB-Technologie ist zugeschnitten auf die Erfordernisse von Pkw mit Start/Stopp-Systemen. Sie sorgt für einen sicheren Start – selbst wenn viele elektrische Verbraucher im Fahrzeug in Betrieb sind.
Labyrinthdeckel für hohe Betriebssicherheit
Der Doppeldeckel mit Labyrinth-Konstruktion stellt sicher, dass verdampfte Flüssigkeit in der Batterie bleibt. Dadurch ist die S4 E absolut wartungsfrei und auslaufsicher.
Plattensatz mit besonders stabiler Verbindung
Die mittige Anordnung der Verbinder zwischen positiven und negativen Platten bringt zusätzlich Stabilität.
EFB (Enhanced Flooded Batterie) – mit Polyester-Scrim beschichtete, positive Platte
Bei der EFB-Technologie ist die positive Platte mit so genanntem Polyester-Scrim beschichtet, wodurch das aktive Material zusätzlichen Halt an der Platte hat. Dadurch ist die Zyklenfestigkeit der S4 E im Vergleich zu traditionellen Batterien höher und sie bleibt auch bei stärkeren Erschütterungen einsatzbereit.
Patentiertes Gitternetz für optimierten Stromfluss und geringere Korrosion
Das stromflussoptimierte Gitterdesign des patentierten Gitternetz generiert kontinuierlich hohe Startkraft und unterstützt eine lange Lebensdauer. Zusätzlich sorgt die spezielle Legierung für hohe Korrosionsfestigkeit und geringere Selbstentladung.
Ionendurchlässiger Taschenseparator
Verhindert den Kontakt zwischen Plus und Minusplatte – für längere Lebensdauer und höhere Startkraft.
Zuverlässig und profitabel unterwegs durch geringe Standzeiten und hohe Planungssicherheit
Direkt startklar: mit unseren 40 neuen werksseitig befüllten (Factory Activated) Zweirad-Batterien
Leistungsstarke Energieversorgung für mobile Anwendungen
Nachhaltige Fahrzeugnutzung durch fachgerechte Instandsetzung von Hochvoltbatterien – alle Details zum HV-Batterie Reparatursatz und Informationen über die zukunftsweisende Lösung für E-Mobilität.
Batterien trocken, kühl (ca. 15 °C) und ohne direkte Sonneneinstrahlung aufbewahren. Hohe Temperaturen beschleunigen die Selbstentladung und Alterung.
To do:
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