Euro 5 / PassThru

La norme Euro 5 : les données constructeur deviennent accessibles

Depuis 2009, la norme Euro 5 exige que les constructeurs automobiles fournissent également des informations techniques sur les réparations via leurs portails en ligne à tous les ateliers indépendants. Depuis lors, les données d'origine du fabricant pour le diagnostic, l'entretien, la réparation et la maintenance sont disponibles pour les ateliers indépendants.

Lea avantages pour les ateliers indépendants

Les tâches des clients qui devaient auparavant être confiées à des ateliers contractuels peuvent désormais être effectuées directement par des ateliers indépendants : l'entretien et la réparation, depuis les vidanges d'huile jusqu'au dépannage, en passant par la configuration et la reprogrammation des unités de commande, peuvent être effectués sur site dans leur intégralité et dans toutes les marques - grâce au données et informations d'origine du fabricant.

L'utilisation du PassThru donne, entre autres, à votre atelier les fonctionnalités suivantes :

Création d'un livret de service électronique
Apprentissage des composants (exception : attelage de remorque flexible de VAG)
Codage des clés

Utilisation du PassThru dans l'atelier

Pour utiliser le portail en ligne des différents constructeurs automobiles, il est nécessaire de disposer d'un module de communication, tel que la nouvelle génération KTS, avec l'interface PassThru sur SAE J2534. Le logiciel Bosch PassThru, associé au logiciel du constructeur automobile respectif, permet d'utiliser les informations d'origine des constructeurs, afin de réaliser les diagnostics dans les ateliers indépendants.

Téléchargement du logiciel PassThru

Bosch PassThru Version 2.30.1

Pour KTS 350,

KTS 560 / 590 et

KTS 960 / 980 / 995.

Télécharger

Bosch PassThru Version 1.18.5

Pour KTS 340,

KTS 520 / 550,

KTS 530 / 540 / 570,

KTS 650 / 670,

KTS 840 / 870 / 890 et

KTS 940 /970 / 990.

Télécharger

Informations sur tous les produits KTS

Les modèles Ford qui respectent la norme Euro 5 peuvent utiliser le logiciel PassThru avec le module KTS ; toutefois, il existe des limitations avec les véhicules plus anciens qui utilisent le protocole SAE J1850 avec une tension de programmation.

Informations relatives aux modèles KTS : KTS 530, KTS 540 et KTS 570.

Au cours des tests réguliers sur les véhicules Citroën et Peugeot, il a été constaté que lors de la programmation des calculateurs correspondants, la procédure peut être interrompue. La programmation peut être répétée.

Informations sur la reprogrammation

Veuillez également consulter les informations fournies par le constructeur.

> Informations générales relatives à PassThru
> Procédure de reprogrammation