DAS 3000 – Dispositif universel de calibration et de réglage informatisé
Conformément aux exigences des OEM en matière de réparation des collisions, de maintenance et d'entretien, les capteurs d'un système avancé d'aide à la conduite doivent être adaptés et étalonnées avec précision.
Le DAS 3000 effectue un étalonnage précis du radar et de la caméra frontale.
Avec une installation rapide, un appareil multifonction innovant, une conception robuste mais maniable, et une grande sélection de cibles d'étalonnage réglables, le DAS 3000 est prêt pour de multiples applications dans l'atelier automobile. Les outils de diagnostic Bosch ainsi que le software de diagnostic ESI[tronic] Evolution en combinaison avec le DAS 3000 assurent un étalonnage correct du régulateur de vitesse actif (ACC), de l'avertisseur de collision avant (FCW) et du système d'aide au maintien dans la voie (LDW/LKA).
Plus d'informations
Pour un étalonnage rapide, fiable et à l'épreuve du temps des caméras frontales et des capteurs radar des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) : Le DAS 3000 est un dispositif de calibrage et de réglage évolutif et informatisé destiné aux ateliers de réparation de carrosserie, aux monteurs rapides et aux concepts d'atelier.
- Nouvelles pinces à roue pour une fixation en quelques secondes et une précision maximale
- Nouvelle plaque de pare-chocs pour une mesure précise de la distance au pare-chocs
- Imprimé qui documente l'alignement correct du dispositif d'étalonnage
- Nouveau software de positionnement pour des processus plus efficaces et un fonctionnement intuitif
- Contrôler facilement l'étalonnage spécifique au véhicule avec le logiciel de diagnostic ESI[tronic] Evolution en combinaison avec les flux de travail informatisés et le positionnement de la cible : conforme aux exigences des OEM, avec la meilleure efficacité et à l'épreuve du temps (par ex. LIDAR).
- Chariot avec fixation universelle conçu pour l'installation de plusieurs cartes cibles : étalonnages rapides et précis en 1 point, 2 points et séquentiels.
- L'étendue de la livraison comprend une carte multi-fonctions XL : Modèle d'étalonnage de la caméra du groupe VW et réflecteur de radar combinés
- L'étendue de polyvalence de la livraison comprend une barre de mesure de précision conçue pour la fixation magnétique des composants de la boutique Multi-Target-shop de Bosch : Pour un placement rapide et précis des cartes cibles
- Des caméras intégrées et des flux de travail logiciels mesurent la distance par rapport au véhicule et l'alignement par rapport à la ligne de poussée (axe de conduite) de manière entièrement digitale : garantit un positionnement rapide et précis, y compris la traçabilité.
- Fixation universelle avec réglage fin de l'angle d'inclinaison intégré sur le dessus du dispositif : Pour un réglage confortable et ergonomique
- Dispositif universel avec réglage intégré du décalage en hauteur et de l'angle d'enroulement : préréglage efficace pour les postes de travail dédiés (par exemple, les montes-voitures)
- La carte multi-fonctions XL couvre toutes les hauteurs de montage des radars des OEM et ne nécessite qu'un positionnement latéral approximatif : elle simplifie considérablement l'installation et constitue la meilleure responsabilité.
- La fixation universelle permet un étalonnage Radar en 3 points (-2° / 0° / +2°) : très ergonomique car l'opérateur peut utiliser le logiciel de diagnostic et le mécanisme de pose dans la même plage d'action.
- Chariot robuste avec des roues extra-larges : Pour une maniabilité et une flexibilité faciles dans les ateliers très fréquentés.
Calibration radar avant
Hauteur de réglage des radars:
|
260 –1,000 mm
|
Plage de positionnement latéral :
|
+/- 750 mm
|
Étalonnage de la caméra frontale avec Multi-Target-Shop
Adaptation du décalage pour les plates-formes de mesure
: |
0 – 300 mm
|
Barre de mesure pour le réglage de la hauteur :
|
700 mm – 1.850 mm
|
Course transversale des supports de cible:
|
+/- 800 mm
|
Hauteur prédéfinie des supports de cibles XL:
|
A) voiture VW/Audi* (1,200 mm) et Subaru Typ 3
B) voiture VW/Audi* (1,300 mm) et Subaru Typ 2 C) SUV VW/Audi* (1,400 mm) et Alfa-Romeo D) Transporter VW/Audi* (1,850 mm) |
Rayon d’action du positionnement avec caméras 3D
Largeur de voie véhicule :
|
1,650 mm – 2.200 mm
|
Distance de positionnement:
|
0,4 – 6 m
|
Caméra centrale optionnelle (axe de symétrie):
|
max. 6 m
|
Caméras axe de poussée:
|
max. 8 m
|
Capacité des griffes standard:
|
13 – 22”
|
Extension de griffes standard (option):
|
23“– 28“
|
Dispositif d'étalonnage
Dimensions H x l x L :
|
2,090 mm x 2,030 mm x 730 mm
|
Poids net :
|
+/- 120 kg
|
- Dispositif d'étalonnage
- Aide à la mesure de la distance (barre avec panneau de référence)
- Aide à la mesure de la distance (barre avec panneau de référence)
- Jeu de caméras « axe de poussée »
- Jeu de griffes roues arrières avec cible(s)
- Pack logiciel ADAS Positioning (aussi téléchargeable via DDM)
- Plaque de pare-chocs
Kit de Multi-Target-Shop
|
en option
|
Kit caméra centrale “axe de symétrie“
|
1 687 001 651
|
Griffes pour calibrage Alfa-Romeo (magenta) avec carte multifonction XL
|
1 685 720 383
|
Aide à la mesure de la distance (post)
|
1 681 098 009
|
Cible de référence pour l'aide à la mesure de la distance
|
1 681 098 012
|
Brochure de segment (PDF)
|
|
Brochure produit (PDF)
|
|
DAS 3000 Lifting (PDF)
|
|
Centre d'assistance ADAS
|
|
Manuels, mises à jour et informations
|