Skip to main
Skip to main
Mobility Aftermarket België

Euro 5 / PassThru Diagnose en herprogrammering van stuurapparaten

Diagnose en herprogrammering van stuurapparaten via Euro 5 / PassThru met de gegevens van de voertuigfabrikant

ESI auto

Euro 5-norm: de gegevens van de fabrikant worden toegankelijk

Sinds 2009 vereist de Euro 5-norm dat voertuigfabrikanten technische reparatie-informatie verstrekken via hun online portalen, ook voor alle onafhankelijke werkplaatsen. Sindsdien beschikken onafhankelijke werkplaatsen over originele gegevens van de fabrikant voor diagnose, service, reparatie en onderhoud.

KTS 350 autocabine

Zelfstandige werkplaatsen worden daar beter van

Taken voor klanten die voorheen aan contractwerkplaatsen moesten worden toegewezen, kunnen nu rechtstreeks door onafhankelijke werkplaatsen worden afgehandeld: service en reparatie, van olieverversingen tot troubleshooting, en configuratie en herprogrammering van regeleenheden kunnen ter plaatse in hun geheel en voor alle merken worden voltooid, met behulp van de originele gegevens en informatie van de fabrikant.

Het gebruik van PassThru biedt uw werkplaats onder andere de volgende mogelijkheden:

  • Aanmaak van een elektronisch onderhoudsboekje
  • Onderdelen inleren
  • Sleutels coderen

Gebruik van PassThru in de werkplaats

Om de online portalen van de voertuigfabrikanten te gebruiken, is een communicatiemodule nodig zoals de nieuwe KTS-generatie met PassThru-interface naar SAE J2534. Met de Bosch PassThru-software en de software van de respectieve voertuigfabrikant is het mogelijk om de originele informatie van de fabrikant te gebruiken voor diagnose in onafhankelijke werkplaatsen.

PassThru Grafik w835

PassThru Softwaredownload

Voor KTS 350,

KTS 560 / 590 en

KTS 960 / 980 / 995.

Voor KTS 340,

KTS 520 / 550,

KTS 530 / 540 / 570,

KTS 650 / 670,

KTS 840 / 870 / 890 en

KTS 940 /970 / 990.

Informatie over alle KTS-producten

Ford-modellen die voldoen aan de Euro 5 norm, kunnen PassThru gebruiken met de KTS; er zijn evenwel beperkingen bij oudere voertuigen die het oude voertuigprotocol SAE J1850 met een programmeerspanning gebruiken.

Informatie over KTS-modellen: KTS 520, KTS 550, KTS 530, KTS 540 en KTS 570.

Tijdens het regelmatig testen van voertuigen van Citroën en Peugeot werd duidelijk dat de procedure kan worden beëindigd bij het programmeren van de overeenkomstige regeleenheden. De programmering kan worden herhaald.

Informatie over herprogrammering

Raadpleeg ook de informatie van de fabrikant.

> Algemene informatie over PassThru
> Herprogrammeerprocedure

Portaal van de fabrikant

Link naar Alfa Romeo-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Chevrolet-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Chrysler-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Fiat-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Ford-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Honda-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Hyundai-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Jaguar-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Kia-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Lancia-portaal >

Pdf in voorbereiding

Link naar Land Rover-portaal >

Pdf in voorbereiding