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Mobility Aftermarket Schweiz
Kostenfreie Plattform für Prüftechnik- und Softwarefragen

Euro 5 / PassThru Diagnose & Reprogrammierung

Diagnose und Reprogrammierung des Steuergeräts durch Euro 5 / PassThru mit den Daten des Fahrzeugherstellers.

ESI Auto

Die Euro 5 Norm: Herstellerdaten sind zugänglich

Seit 2009 verpflichtet die Euro 5 Norm Fahrzeughersteller, technische Reparaturinformationen in ihren Online-Portalen allen Garagen zur Verfügung zu stellen. Originale Herstellerdaten für Diagnose, Service, Reparatur und Wartung sind seitdem auch freien Garagen zugänglich.

KTS Reprogrammierung PassThru

Vorteile für freie Garagen

Kundenaufträge, die zuvor an Vertragsgaragen weitergegeben werden mussten, können nun direkt durch freie Garagen bearbeitet werden: Service und Reparatur können komplett und markenübergreifend vom Ölwechsel über die Fehlersuche bis hin zur Konfiguration und Reprogrammierung der Steuergeräte vor Ort durchgeführt werden – mit den original Herstellerdaten und -informationen.

Die PassThru-Nutzung ermöglicht Ihrer Garage unter anderem:

  • Erstellen eines elektronischen Servicehefts
  • Anlernen von Bauteilen
  • Vornehmen von Schlüsselcodierungen

PassThru in der Garage

Zur Nutzung der Online-Portale der Fahrzeughersteller ist ein Kommunikationsmodul wie die neue KTS-Generation mit PassThru-Schnittstelle nach SAE J2534 erforderlich. Mit der Bosch PassThru Software und der Software des jeweiligen Fahrzeugherstellers werden die originalen Informationen vom Hersteller für die Diagnose in der freien Garage nutzbar.

PassThru Grafik w835

PassThru Software herunterladen

Für KTS 560 / 590 und

KTS 960 / 980 / 995.

Für KTS KTS 530 / 540 / 570,

KTS 840 / 870 / 890 und

KTS 940 / 970 / 990.

Hinweis zum KTS Truck

Die PassThru Funktionalität wird von dem neuen KTS Truck unterstützt und ist mit einer gültigen ESI[tronic] Evolution für Truck Lizenz möglich. Eine separate Software muss nicht heruntergeladen werden.

Hinweis zu allen KTS-Produkten

Ford-Modelle, die der Euro 5 Norm entsprechen, sind für die PassThru-Nutzung mit dem KTS geeignet, dies gilt nur eingeschränkt für ältere Fahrzeuge die das alte Kfz-Protokoll SAE J1850 mit Programmierspannung nutzen.

Hinweis für KTS-Modelle: KTS 530, KTS 540 und KTS 570

Informationen zur Reprogrammierung

Bitte beachten Sie auch die Herstellerinformationen.

> Allgemeine Informationen über PassThru
> Verfahren zur Reprogrammierung

Herstellerportale

Link zum Alfa Romeo-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Chevrolet-Portal >

PDF in Vorbereitung

Für Nutzfahrzeuge mit KTS Truck möglich.

Link zum Chrysler-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Fiat-Portal >

PDF in Vorbereitung

Für Nutzfahrzeuge mit KTS Truck möglich.

Link zum Ford-Portal >

PDF in Vorbereitung

Für Nutzfahrzeuge mit KTS Truck möglich.

Link zum Honda-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Hyundai-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Jaguar-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Kia-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Lancia-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Land Rover-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Mazda-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Mitsubishi-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Nissan-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Porsche-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Seat-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Škoda-Portal >

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Link zum Smart-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Suzuki-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Toyota-Portal >

PDF in Vorbereitung

Link zum Volvo-Portal >

PDF in Vorbereitung

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