Nye Bosch QUICK FIT-sensorer og TPA 300
Dæktryksovervågningssystemers (TPMS) funktion
Siden 2014 skal alle nye køretøjer i EU være udstyret med et overvågningssystem til dæktryk (direkte/indirekte). TPMS er med til at modvirke følgende farer.
1. Fare på grund af ubemærket tryktab
Kontinuerlig overvågning af dæktrykket forhindrer, at der opstår ubemærkede trykafvigelser. Dette har en positiv indvirkning på trafiksikkerheden.
2. Risiko for øget brændstofforbrug og dækslitage.
Overholdelse af det anbefalede dæktryk sikrer optimeret brændstofforbrug og op til 25 % mindre dækslitage.*
Hoppe et al., Reifendruckkontrollsysteme (Süddeutscher Verlag, 2013, s. 8.)
3. Risiko for unødvendige ekstraomkostninger
TPMS er med til løbende at overvåge det optimale dæktryk. Dette sparer omkostninger, der ville opstå som følge af for tidlig dækslitage og/eller højere brændstofforbrug på grund af forkert dæktryk.
TPMS-programmeringsværktøjet TPA 300
Programmeringsværktøjet Bosch TPA 300 er specielt udviklet til konfiguration af TPMS-sensorer.
1. Understøttelse af en lang række sensorer til TPMS
Med den køretøjsspecifikke konfiguration understøtter værktøjet de fleste universalsensorer, der findes på markedet.
2. Kompakt og brugervenligt programmeringsværktøj
Den enkle og hurtige betjening af programmeringsværktøjet muliggør hurtig og nem køretøjsidentifikation, sensorprogrammering og genindlæring for køretøjer. TPMS-dataene vises på det 2,8-tommers display.
3. Softwareopdateringer
Med regelmæssige opdateringer af funktioner, køretøjer og sensordækning kan værkstederne betjene deres kunder bedst muligt. Tre års softwareopdateringer medfølger.