Diagramma schematico di un moderno sistema di trattamento dei gas di scarico per la riduzione del particolato e degli ossidi di azoto.
Sensore di ossigeno
Determina il contenuto di ossigeno residuo nei gas di scarico – per una miscela aria-carburante ottimale.
Sensore di temperatura dei gas di scarico
Controlla la temperatura ottimale e protegge i componenti del sistema di scarico.
Sensore di pressione differenziale
Monitora lo stato di carico del filtro antiparticolato e consente una rigenerazione controllata dalla domanda.
Sensore di ossido di azoto (NOx)
Misura con precisione il contenuto di ossido di azoto nei gas di scarico e supporta così il necessario dosaggio di AdBlue.
Sensore di particolato
Misura il flusso di particolato residuo nel gas di scarico e monitora il funzionamento del filtro antiparticolato.
Tutti i sensori prodotti sono sottoposti a una serie di rigorosi test di qualità e prestazioni. Vengono testati in varie procedure in condizioni estreme, ad esempio per quanto riguarda la durata, la resistenza alle vibrazioni e la tenuta.
Nella sua rete internazionale di sviluppo e produzione, Bosch produce una qualità affidabile a livello di primo equipaggiamento: sia per la produzione di serie che per l'aftermarket indipendente (IAM), molti sensori vengono prodotti sulla stessa linea di produzione. Gli elevati standard di qualità sono controllati e garantiti con la stessa attenzione in tutti i Paesi di produzione partecipanti.
Monitorano le emissioni dei veicoli e ne garantiscono la conformità alle norme di legge. Grazie alla loro misurazione precisa, contribuiscono a ridurre l'impatto ambientale e a ottimizzare le prestazioni del motore.
Monitorano vari parametri come la portata massica dell'aria, la temperatura e la pressione, per ottenere prestazioni ottimali e un funzionamento più efficiente del motore. I sensori contribuiscono a ridurre il consumo di carburante e le emissioni e a migliorare le prestazioni complessive del motore.
Sono essenziali per la sicurezza, il comfort e l'affidabilità dei veicoli moderni. I sensori di monitoraggio della pressione degli pneumatici, ad esempio, controllano la pressione degli pneumatici e contribuiscono a prevenire gli incidenti e ad aumentare la sicurezza stradale.
Siete alla ricerca del componente, del sensore o del motore giusto per la vostra applicazione industriale? Allora la divisione clienti industriali di Bosch iBusiness è il posto giusto per voi. Il team internazionale di ingegneri e tecnici esperti vi fornirà una consulenza personalizzata e orientata alle soluzioni e ai sistemi per i vostri progetti e vi supporterà nell'implementazione di applicazioni interessanti al di fuori del mondo automobilistico.
Dal 2014, tutti i nuovi veicoli dell'UE devono essere dotati di sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Con la nuova generazione di sensori QUICK FIT⁺, l'analizzatore di pressione pneumatici 400 (TPA 400) e l'assistenza tecnica, Bosch offre un pacchetto completo che facilita le officine nella diagnosi, rimozione, installazione e programmazione dei sensori TPMS.
1976: Primo sensore di ossigeno
1981: Primo misuratore di massa d'aria, primo sensore di temperatura
1986: Il primo sensore di battito
1993: Primo sensore a ultrasuoni
2004: Primo sensore di pressione differenziale
2012: Primo sensore per il particolato
2013: Primo sensore di ossido di azoto
2018: Il primo misuratore di massa d'aria basato sulla pressione per veicoli commerciali
Decenni di
Con circa 50 anni di esperienza nello sviluppo e nella produzione di sensori, Bosch è un partner forte. Bosch è uno dei pionieri della purificazione dei gas di scarico ed è l'inventore del sensore di ossigeno, del sensore di particolato e del misuratore di massa d'aria a film caldo. I sensori Bosch forniscono un importante plus in termini di prestazioni, economia e sicurezza nei veicoli a motore.
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