Bosch svećice Sve počinje sa Bosch-om
Bosch svećice od 1902.
Delovi
Savremeni motori vozila moraju zadovoljiti sve veće zahteve, jer se ocenjuju na osnovu faktora kao što su ekonomična potrošnja goriva, niska emisija izduvnih gasova i užitak u vožnji. Mnogi proizvođači vozila oslanjaju se na visok kvalitet, pouzdanost i performanse Bosch svećica u prvoj ugradnji.
Sveobuhvatna širina asortimana i stručnost
Zahvaljujući bliskoj saradnji sa proizvođačima vozila, Bosch nudi sveobuhvatan asortiman svećica i komponenti za paljenje koji odgovaraju specifičnim zahtevima različitih motora na tržištu.
Tehnološka kompetencija
Budući trendovi i tehnologije se implementiraju u proizvodnju svećica za prvu ugradnju kod putničkih automobila koji se proizvode u velikim serijama, a često se i dodatno razvijaju pre nego što se lansiraju na tržište postprodaje.
Velika pokrivenost tržišta
Pokrivenost vozila koja mogu da koriste Bosch svećice na području Evrope je oko 90%.
Visok kvalitet
Nakon prve Bosch svećice koja je bila proizvedena 1902. godine, podneli smo još nekoliko drugih patenata u ovoj oblasti. Proizvodni postupci kao što su montaža elemenata postupkom stezanja pod dejstvom toplote kao i niklovanje kućišta i navoja obezbeđuju visoku pouzdanost i dug radni vek.
Glavne karakteristike naših svećica se promovišu u novoj Bosch kampanji.
Svećice moraju uvek da rade izuzetno pouzdano u motornom prostoru pod ekstremnim opterećenjima. Svećica mora bezbedno da zapali mešavinu goriva i vazduha u svim radnim uslovima. To nije lak zadatak, pogotovo pod različitim opterećenjima kojima je svećica izložena u motoru:
Električnim : pouzdana izolacija unutar svećice je preduslov funkcionisanja u radnim uslovima gde napon dostiže do 45 000 volti, a temperatura u komori za sagorevanje bude i viša od 2 000 stepeni Celzijusa
Mehaničkim : svećice moraju biti toliko mehanički čvrste da mogu da izdrže promene pritiska i do 140 bara.
Hemijskim i termičkim : svećice moraju biti otporne na agresivne hemikalije i ostatke sagorevanja pri temperaturama sagorevanja do 2 000 stepeni Celzijusa i na visoke temperaturne razlike između vrućih izduvnih gasova i hladne mešavine goriva i vazduha.
Dijagnostika
Dijagnostikovanje kvarova na vozilu mora biti brzo, temeljno i pristupačno. Pošto sistemi i komponente vozila postaju sve složeniji i raznovrsniji, radionice su najbolje opremljene za brzo i efikasno popravljanje i održavanje kada koriste Bosch-ove tehnologije analize sistema vozila.
FSA 500 i FSA 740 su testeri motora i sistema, koji između ostalih mogućnosti mogu da vrše i ispitivanje procesa paljenja. Precizna merenja za detaljnu analizu: tehnologija merenja kod FSA 500 i FSA 740 može da ispituje sve najvažnije vrednosti kod niskonaponskog paljenja (primarnog paljenje), kao što su napajanje, funkcionisanje elektronske upravljačke jedinice motora, provera bobina i ožičenja.