Wann muss ein Bremssystem gewartet oder repariert werden?
Gängige Ursachen für Verschleiß, und was Sie dagegen tun können
Riefen bzw. Rillen auf Reibringfläche
Ursache:
- Schmutzpartikel auf Bremsscheibe und Belag
Auswirkung:
- Bremsgeräusche
- Rubbeleffekte
- Verschlechterte Bremswirkung
Empfehlung:
- Beim Wechsel der Bremsscheiben immer auch die Bremsbeläge wechseln
Unterschiedlicher Verschleiß
Ursache:
- Ungleichmäßige Funktion des Bremssattels
- Rundlaufabweichungen der Bremsscheibe
Auswirkung:
- Schlechtere und/oder unregelmäßige Bremswirkung
- Schwingungen im Lenkrad
- Pulsierende Effekte im Bremspedal
Empfehlung:
- Überprüfung von Bremssattelführungen und Radnabe beim Einbau neuer Bremsscheiben
Blau gefärbte Oberfläche
Ursache:
- Überhitzung durch klemmende oder festsitzende Bremsbeläge
- Fahrzeug mit angezogener oder festsitzender Feststellbremse gefahren
- Bremskolben von Bremssattel fest
Auswirkung:
- Rubbeleffekte
- Überhitzung
Empfehlung:
- Komplette Bremsanlage prüfen
- Korrekte Funktion des Bremssattels sicherstellen
Druckstellen an der Anlagefläche
Ursache:
- Nichtordungsgemäße Reinigung der Anlageflächen
- Beschädigung der Anlageflächen durch Verschmutzung
- Verzug der Radnabe
Auswirkung:
- Erhöhter Seitenschlag der Bremsscheiben
- Flattern und Rubbeleffekte
Empfehlung:
- Reinigung der Anlagefläche und der Radnabe vor der Montage neuer Bremsscheiben
- Keine Verwendung von pastenförmigen Schmierstoffen (Kupferpaste usw.)
Verrostete Reibringfläche
Ursache:
- Einwirkung korrosionsfördender Medien (z. B. Streusalz, Reinigungsmittel)
- Stand- oder Wasserschaden- Geringe Beanspruchung der Bremse
Auswirkung:
- Geräusche beim Bremsen
- Unregelmäßige Bremswirkung
Empfehlung:
- Austausch von Bremsscheibe und -belag
- Kunden empfehlen, ab und zu mit mäßiger Belastung zu bremsen (Einbremsen)
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